Kuolinpesä
Sain sähköpostin joka sisälsi tämän kuvan ja kysymyksen "kiinnostaako bensamittari?". Siinä mielessä yhteydenotto oli sattumaa, koska olin jo pyytänyt kaverin kyselemään samaa mittaria reilu pari vuotta sitten. Pystyin siis vastaamaan sähköpostiin suoraan, että onko tämä siellä ja siellä. Kaveri tosiaan kyseli kyseistä mittaria silloiselta omistajalta, mutta se ei ollut kaupan. Mittarin omistanut autoilija menehtyikin äkillisesti ja tilanne muuttui, kun perikunta alkoi myöhemmin selvittelemään "romuja" nurkistaan. Yhteydenotto tuli tämän blogin kautta ja ilmoitin halukkuuteni mittaria kohtaan välittömästi. Menin muutaman päivän päästä katsomaan mitä muuta siellä olisi. Ensimmäisenä silmiini pisti vanha Stahlwillen pyörivä työkalutaulu. Irtotauluja olin joskus nähnyt, mutta en tällaista kahdeksasta levystä koostuvaa systeemiä. Se on aikanaan toiminut varmaan myyntitelineenä työkaluille, koska jokaisen koukun yllä oli hintalaput.
Ensimmäisellä kerralla liiteristä löytyi myös pari isoa Michelin ukkoa, mustat rekisterikilvet, työkoneiden lämppäreitä ja jotain sekalaista auton kontin täytteeksi. Toisessa ukossa lukee muuten takana Made in Finland 1966. Tuskin lienee niin vanha, mutta olisiko ensimmäinen muotti ollut siltä vuodelta?
Lämppärit piti poimia tietysti siltä varalta talteen, jos joku tartteisi moisia vaikka rodiin tms härveliin. Pyöreä Bosch olisikin siro siihen käyttöön, mutta tuo suurin onkin jo sitten jo turhan iso henkilöautoon.
Ensimmäisellä kerralla kuvasin myös tilalla olevan Kontio Sisun. Sisu olisi aika ryhdikäs nelivetoinen laite Patun kuormaajalla. Auto on arviolta -65-66 vuosimallia ja mittarissa on ainoastaan reilu 200tkm, mutta tietääkseni sillä on kuormattu vähintäänkin toiset mokomat. Keulilla on Leylandin diesel kutonen ja mikä hauskinta, niin siinä HÖ alkuiset hämeenläänin mustat kilvet kiinni. Tietojen mukaan se on ajettu noille sijoilleen -90 luvun alussa ja jäänyt siihen. Sisu on minusta todella asiallisessa kunnossa ja kannattaa ehdottomasti pelastaa! Yhteystiedot saa minun kauttani, jos mielenkiinto autoa kohtaan heräsi.
Toisella kerralla menin paikan päälle peräkärry perässä noutaakseni bensamittarin. Mittarihan on siis kellotauluinen Ruotsalainen Ljungmans -50 luvun alusta. Mikä parasta, mittari on todella tervepeltinen ja virheettömillä emalitauluilla. Toiselta puolelta oli ainoastaan lasi rikki, mutta se on aivan suora ja sen saa teetettyä tuossa kilometrin päässä lasiliikkeessä. Mittaria kärryyn kipatessa ihmettelin, kun maan alta tuli sähköjohtoa mukana. Pumppuhan oli vielä kytketty seinään, mutta letku irtosi klemmaristaan kallistaessa. Minulla oli lupa hakea tämä yksin ja paikalla ei ollut muita, joten mietin että mahtaakohan piuhassa olla vielä virtaa? Yhdessä aijemmassa tarinassa kerroin mittarista joka hieman räiskähteli piuhoja katkoessa. Siitä kerrasta oppineen mietin miten piuhan katkoa nätisti saamatta sähköiskua, kun työkaluna mukana oli vain Leatherman. Nurkalta löytyi jokin terävä metallin palanen jolla sain lyötyä piuhat poikki turvallisesti.
Mittarista oli jo ennakkoon historia selvillä, mikä lämmitti kaveria sen verran että hän halusi ostaa sen välittömästi. Se on uutena palvellut Esson väreissä Lampisen kyläkaupalla Kalkkisissa. Ensimmäiset kuvat noutopaikalta ja lähemmät kuvat kaverini pihalta. Patinaa rakastavana toivon ettei kaverini entisöi mittaria, vaan antaa tuon jäkälän olla mittarin päällä!
Yksi jyvä sieltä liiteristä tarttui vielä mukaan. -70 luvun puolenvälin nelitahtinen Hondan enduro. Tarkemmin tämä on malliltaan XL 250. Hieman on polkuja nähnyt laite, mutta pienellä vaivalla varmasti käynnissä ja vielä ajossa. Tämäkin seissyt liiterissä kuulema liki 15 vuotta koskemattomana. Näitäkään samanlaisia ei tehdä enää uusia. Tässä olisi kunnon klassikko laite jollekkin innokkaalle entisöijälle!
Koitan tuossa joku päivä hieman päivitellä tuota myytävien romppeiden kansiotakin, kun vain ennätän.
