Ferguson

Fergusonin pelastus

Moni varmaan onkin jo kerennyt miettimään, että mahtaako tänne tulla enää päivityksiä. Samaa olen itsekin miettinyt kevään ajan. Tämän vuoden kevät ja kesä taisi olla kiireisin tähän mennessä oman elämäni aikana. Kiireiden keskellä jopa tuli mietittyä millaista oli kesät lapsena. Silloin ei ollut mitään velvotteita, ei huolia eikä kiireitä. Kesä alkaa nyt kuitenkin olla taputeltuna hiljalleen ja kohtahan sitä mennään taas syksyä kohden. 

Jotenkin tässä taas huomasi kuinka romu hakeutuu minun luokse ja siinä sitten taas ollaankin. Kaveri laittoi kuvia polkupyöristä, joita oli hakenut vanhan maatalon nurkista. Miten taas huomasinkaan kuvissa vanhan traktorin. Pari päivää siitä ja olin jo tonkimassa traktoria esille. 

Traktori oli Ferguson, eli yleisimmin kuultuna "harmaa Ferkku". Ferkku oli ajettu navetanvintille joskus 1980 luvulla ja nyt oli aika saada se päivänvaloon pitkästä aikaa. Ensimmäiseksi katsoin, että se olikin diesel. Yleisimminhän nämä harmaat on bensiinejä. Heinää joutui talikoimaan jonkin aikaa tieltä pois ja muutenkin se oli vuosien saatossa hautautunut tyhjien pullojen ja muiden roskien sekaan. Pientä jännitystä hommaan toi se, että lattia oli paikka paikoin hieman laho. Otin mukaan jatkoroikan ja kompuran letkuineen, että sain renkaisiin ilmaa. Takarenkaat piti ilmaa hyvin, mutta toinen etunen oli aivan riekaleina. Ferkku on kuitenkin niin kevyt, että sen sai käsin pyöriteltyä renkaista ovelle. Lattialle vahvikkeeksi laitettiin vanerilevyjä varmuuden vuoksi.

Heiniä penkoessa löysin onneksi alkuperäiset 19" etuvanteetkin. Vanhoihin traktoreihin on melkein kaikkiin vaihtunut aikojen saatossa autonvanteet eteen. Seuraavana vuorossa olikin lasetella traktori varovasti ales kohti traileria. Ajattelin että on viisaampi laskea rauhassa ales, kuin vauhdilla traileriin. Jarrutkin pitivät sen verran nätisti, että jyrkkää ramppia pitkin tultiin aivan hienosti ales.

Ferkku nousi nätisti trailerille vinssin kanssa ja seuraavaksi olikin kuormaliinojen sidontaa.

Kuorma oli sidottu ja seuraavaksi Mallusjoki jäi taustapeiliin. Crewcab toi painavan taakan hienosti tullessaan Lahteen asti. Vaikka keulalla lätiseekin yli kuusi litrainen bensakasi, niin kyllä siitä on vuosien saatossa osa hevosista karannut toisille laitumille. Saattaakin olla, että Dodgen moottori ja vaihteisto on jossain vaiheessa otettava pöydälle. Ne onkin kaksi asiaa joita on vain huollettu, eikä vielä remontoitu kevään aikana.

Ferkun kohdalla projekti saikin menneellä viikolla alkaa huollolla. Ensimmäisenä laskin öljyt moottorista ja koitin hieman huuhdella sitä uudella öljyllä. Polttoainesuodattimien kupit oli niin möhnässä sisältä, että laitoin ne pariksi yöksi sitruunahappoon puhdistumaan. Alkuperäisille etuvanteille tilasin jo uudet kumit ja ne varmaan saankin ensi viikolla väännettyä vanteille. Polttoainetankki oli tarkoitus kanssa putsata sitruunahapolla ennen täyttöä, mutta siellä olikin pohjassa pari reikää. Ajattelin käydä polttoainepuolen kokonaan läpi ja pestä vielä moottorin vesitilat ennen kuin alan edes kokeilla käyntiin. Onneksi moottori pyörii herkästi käsin, ettei se ainakaan ole mennyt jumiin seistessään. 

Tässä sitä vaan huomasi taas, kuinka sitä ajautuu erilaisten projektien pariin vaikka ei haluaisikaan. Eihän tätä olisi tietty ollut pakko pelastaa, mutta minkäs sille mahtaa että on heikkona kaikkiin romuihin. Viimeisenä vielä kuva alkuperäisestä ohjekirjasta, jonka sain kaverilta. Kaverini tilalla on uutena ollut samanlainen Ferkku, mutta siitä ei ole jäänyt jäljelle muuta kuin tämä vihkonen. 

Mukavaa syksyä kaikille ketkä täällä vielä jaksavat käydä kurkkimassa uusien päivitysten toivossa!